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CHINA NATIONAL HEAVY DUTY INDUSTRY GROUP LIMITED
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Semi-remorque à lit bas de 30-40 tonnes avec une conception de dimension dorée et une puissante structure lourde pour le transport de charges lourdes

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: SINOTERCEL

Certification: ISO/3C/SGS/BV

Numéro de modèle: LML9400TDPA

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 unité

Prix: Négociable

Détails d'emballage: fartage

Délai de livraison: 25 jours ouvrables

Conditions de paiement: T/T

Capacité d'approvisionnement: 2000 unités par mois

Obtenez le meilleur prix
Mettre en évidence:

Semi-remorque surbaissée de 30 à 40 tonnes

,

Semi-remorque Lowboy de conception Golden Dimension

,

Semi-remorque robuste à structure robuste et puissante

Pneu:
12h00R20
Taille:
13750*3000*1700mm
Hauteur de la plateforme de chargement:
1000 mm
Essieu:
Deux essieux, peut faire 3 ou 4 essieux
Personnalisation:
Peut être personnalisé selon les exigences du client
Pneu:
12h00R20
Taille:
13750*3000*1700mm
Hauteur de la plateforme de chargement:
1000 mm
Essieu:
Deux essieux, peut faire 3 ou 4 essieux
Personnalisation:
Peut être personnalisé selon les exigences du client
Semi-remorque à lit bas de 30-40 tonnes avec une conception de dimension dorée et une puissante structure lourde pour le transport de charges lourdes
Semi-remorque surbaissée 2-essieux, 30-40 tonnes

Spécialement conçue pour le transport de charges lourdes de 30 à 40 tonnes, combinant un espace de chargement extra-large avec une stabilité de conduite. Adaptée aux scénarios d'exploitation multi-industriels et prenant en charge les services de personnalisation.

Principales caractéristiques et spécifications
  • Conception aux dimensions optimales

    Spécification standard 13m × 3m × 1,7m avec une hauteur de surface de chargement de seulement 1m. Fournit un espace de chargement suffisant pour les gros équipements de construction tout en abaissant le centre de gravité de la cargaison pour éviter les risques liés aux limites de hauteur routière et assurer une conduite stable lors des virages et des montées.

  • Structure robuste et puissante

    Poutre principale en acier haute résistance épaissi, renforcée par de multiples traverses et longerons. La plaque inférieure utilise de l'acier à damier résistant à l'usure pour une structure stable avec une répartition uniforme de la force et une durée de vie bien supérieure à la moyenne de l'industrie.

  • Configuration de base fiable

    Équipée de pneus sous vide 245/70R17.5 de haute qualité et d'essieux FUWA à la pointe de l'industrie. Le système de freinage sensible assure la sécurité de conduite avec un entretien facile et une bonne dissipation de la chaleur. Adaptable aux conditions routières complexes, y compris les autoroutes, les chantiers de construction et les zones minières.

  • Considération pratique des détails

    Rampe en acier intégrée avec une forte capacité de charge et un fonctionnement simple, prend en charge le chargement/déchargement indépendant des équipements de construction. Multiples trous de fixation standardisés pour une installation facile des câbles en acier et des sangles afin d'assurer la stabilité de la cargaison pendant le transport.

  • Adaptation flexible multi-scénarios

    Largement applicable à la construction, aux opérations minières et au transfert portuaire. Le traitement anti-corrosion et anti-rouille professionnel maintient des performances stables dans les environnements humides, les climats côtiers avec embruns salins et les routes de montagne accidentées.

  • Service de personnalisation personnalisé

    Ajustement flexible des configurations de base, y compris les dimensions du véhicule, les structures portantes et les spécifications des pneus. Peinture et logos personnalisés disponibles pour répondre aux besoins de transport différenciés dans les pays et les industries.