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CHINA NATIONAL HEAVY DUTY INDUSTRY GROUP LIMITED
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Maison > produits > semi-remorque de conteneur > Semi-remorque à plat de 3 essieux de 40 pieds avec une grande capacité de chargement

Semi-remorque à plat de 3 essieux de 40 pieds avec une grande capacité de chargement

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: SINOTERCEL

Certification: ISO/3C/SGS/BV

Numéro de modèle: LML9400TPB

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 unité

Prix: Négociable

Détails d'emballage: fartage

Délai de livraison: 25 jours ouvrables

Conditions de paiement: T/T

Capacité d'approvisionnement: 3000 unités par mois

Obtenez le meilleur prix
Mettre en évidence:

Semi-remorque à plat de 40 pieds

,

3 Axle Flatbed Trailer

,

Appareil à roues plates

Dimensions totales:
12500*2500*1750mm
Essieu:
3 essieux, marque Fuwa
Capacité de chargement:
40 tonnes
Le train d'atterrissage:
28T, marque FUWA
Dimensions totales:
12500*2500*1750mm
Essieu:
3 essieux, marque Fuwa
Capacité de chargement:
40 tonnes
Le train d'atterrissage:
28T, marque FUWA
Semi-remorque à plat de 3 essieux de 40 pieds avec une grande capacité de chargement

Description du produit
 
Cette semi-remorque à 3 essieux de 40 pieds est un équipement hautement efficace conçu pour le transport de marchandises lourdes, avec une capacité de charge nominale de 40 tonnes.Sa configuration de base est axée sur la stabilité et la durabilité, s'adaptant parfaitement au transport de conteneurs et à divers scénarios de transfert de marchandises lourdes.
Paramètres structurels clés de la remorque: équipée de 3 essieux FUWA de 13 t pour un fort support de charge;2 pattes d'atterrissage FUWA de 28 t pour supporter de manière stable le poids de la carrosserie de la remorque pendant le stationnement et assurer la sécurité du chargement/déchargement; une structure de ressorts à feuilles de 10 feuilles améliore les performances d'absorption des chocs, réduisant les dommages causés par les bosses au chargement et à la carrosserie de la remorque.d'une hauteur de 480 mm, une épaisseur de bride supérieure de 14 mm, une épaisseur de plaque moyenne de 8 mm et une épaisseur de bride inférieure de 16 mm, offrant une excellente résistance à la flexion et à la fatigue.Le plancher est épais de 3 mm avec une surface à motifs, équilibrant le poids léger et les performances antidérapantes pour empêcher efficacement les cargaisons de glisser pendant le transport.qui peut fixer rapidement des conteneurs standard sans outils de renforcement supplémentaires.
 
Caractéristiques
 
- Superportance et stabilité: la combinaison de 3 essieux FUWA de 13 t + 2 pattes d'atterrissage FUWA de 28 t, ainsi que le faisceau longitudinal renforcé de 480 mm de haut,assure la stabilité de la structure sous une charge de 40 tonnes, adapté au transport de marchandises lourdes à long terme et à haute fréquence.
- Durabilité Conception: des ressorts à feuilles de 10 feuilles améliorent l'absorption des chocs; le plancher à motifs de 3 mm est antidérapant et résistant à l'usure;les brides supérieures et inférieures de la poutre longitudinale sont épaissis pour prolonger la durée de vie de la remorqueAvant l'expédition, la remorque entière est uniformément pulvérisée en cire pour former un film de protection anti-rouille, évitant ainsi la rouille pendant le transport et le stockage.
- Haute adaptabilité: 12 ensembles de serrures de conteneurs correspondent parfaitement aux conteneurs standard, ce qui permet un fonctionnement "prêt à charger et à transporter";la structure de la remorque est compatible avec diverses cargaisons telles que l'acier, des équipements et des conteneurs, répondant aux besoins des ports, des parcs industriels, du transport en ligne principale et d'autres scénarios.
 
Personnalisation
 
Un support complet de personnalisation est fourni en fonction des besoins réels de transport des clients pour s'assurer que le produit correspond exactement au scénario d'utilisation:
 
- personnalisation des tailles: la longueur et la largeur du corps de la remorque peuvent être ajustées en fonction des spécifications de la cargaison;le nombre d'essieux peut également être augmenté ou diminué selon les besoins pour s'adapter de manière flexible au transport de marchandises non standard.
- Personnalisation de l'apparence: le gris industriel est la couleur de carrosserie par défaut, et toute couleur du système de couleurs RAL peut être personnalisée en fonction des besoins du client.Les logos et les numéros de véhicules peuvent être gravés au laser sur les positions désignées de l'organisme de gestion des actifs et de reconnaissance de la marque.
- personnalisation des fonctions: des structures auxiliaires telles que des rails latéraux, des garde-corps et des boulons de fixation peuvent être installées en plus pour s'adapter à la fixation de la cargaison non-container;., 4-6 mm) ou le type de motif antidérapant peut également être amélioré pour améliorer la sécurité du transport de marchandises spéciales.
 
Emballage et expédition
 
- Protection de l'emballage: avant l'expédition, toute la remorque est soumise à un traitement professionnel par pulvérisation de cire pour former un film antirouille uniforme, isolant l'humidité et la poussière.Les composants de précision tels que les essieux et les jambes d'atterrissage sont enveloppés d'un film étirant PE + coton à bulles, avec des interfaces scellées et imperméables; les serrures sont recouvertes de boucles de protection en plastique pour éviter les dommages causés par les collisions pendant le transport.
- Solutions de transport maritime: en fonction des besoins des clients et des horaires des ports, des méthodes de transport flexibles sont sélectionnées, y compris le transport en vrac.